2009年サンダーバーズの極東ツアーが久々に行われ　10月18日三沢基地でもデモフライトが実施された。Ｃ－17Ａは、エルメンドルフの517ｔｈＡＳがこのツアーの支援にあたった。機首左側の乗員用のドア横に”14”と書き込まれているのは、ツアー参加を記念して　サンダーバーズの14号機として活躍したことを意味する。何れの写真も当ＨＰにいつも協力してくれるフニュフニュ君からの提供です。

2017年6月4日10時　横田を離陸するC-17A / 99-0167。もとは、マッコードAFBの62nd AWにいた機体である。フニュ君撮影。

↑　上2枚は、何と言う事はない写真でありますが、2011年の横田基地祭と2012年の横田基地祭で同じ場所に駐機していた517th ASのＣ-17Ａ。しかも　エプロンから見えた駐機の角度も距離もほぼ同じであったので,番号まで同じであったように記憶が錯綜していた。2012年のスケジュールにはC-17Aのデモフライトとあったが、全く飛ぶ気配すらなく、斜め後ろ姿を証拠写真的に撮るしかなかった。

2011/3/11に発生した東日本大地震の災害派遣の一環で　アラスカのエルメンドルフから”オペレーション・トモダチ”に参加したC-17A（AK-00174）、レターにシャドーのついた隊長指定機。撮影は、2011年4月5日嘉手納に飛来し　物資を積み込む場面である。

2010年8月24日、休みを取っての嘉手納初日、意気込んで行ったは良いが、何と沖縄は旧盆のお休み中、空軍も協力して飛行自粛である。昨年2009年も高校受験にあったよな～・・・とボヤいても仕方が無い。ここは、外来君の飛行に期待しよう。いつも　こうゆう時に助けてくれるのが　ＡＫのＣ-17や外来のギャラクシー君たちである。”AK”レターのC-17Aと言えば　つい7月28日（現地時間）エルメンドルフ空軍基地近郊で　墜落事故が起きている、乗員4名が亡くなっている筈だ。機体はＡＫ-00173号機。原因は今のところ不明だが亡くなった乗員のご冥福を祈りたい。

2009年3月9日嘉手納基地　先週までの天気予報は曇りのち晴れ、ところが9日は、朝からどんよりとした曇り空、昼に近づくに連れ天候は悪化に向かい、ついには地元の人さえ驚く大雨となった。F-15　F-22は、この日の地元高校の受験日にあわせ飛行停止、全く良いことが無い中C-17Aだけは、ヒッカム　エルメンドルフ　マッコードからの飛来機が一挙に撮れる・・・これぞ救いの手である。巨大なエンジンは、ぬれた滑走路の水を大きく巻き上げ、大きな機体をあっさりと空中に舞い上げた。

某国駐在中の私は、横田基地に行く機会のほとんど無いので　横田ではすでに”いも”状態の517th ASのC-17でも　私にとっては貴重、2009年12月嘉手納で見かけたC-17（AK-0172）,尾翼のファイヤーバードは蘇っていた。